混凝土骨料生產(chǎn)線-制砂系統(tǒng)工藝

混凝土骨料生產(chǎn)線-制砂系統(tǒng)工藝

砂在商品混凝土骨料中的比例一般在30%左右，用量相對(duì)較大，對(duì)于目前砂資源的枯竭和限制開(kāi)采的環(huán)境下，人工機(jī)制砂逐漸成為趨勢(shì)和主流(目前大型水電站建設(shè)主要采用的是人工機(jī)制砂)。

目前機(jī)制砂主要是采用立軸沖擊式破碎機(jī)，由于立軸沖擊式破碎機(jī)具有整形和破碎的功能，因此制砂的工藝也相對(duì)較多，有立軸專制砂而不出粗骨料，有的制砂工藝兼顧對(duì)粗骨料進(jìn)行整形，該工藝就是制砂的同時(shí)兼顧對(duì)5～10mm的骨料進(jìn)行整形(也有的工藝兼顧對(duì)所有粗骨料進(jìn)行整形)。

該案例中：中碎后的骨料和細(xì)碎后的骨料進(jìn)入成品1篩分車間，篩分出10～20mm、20～31.5mm的成品粗骨料，其中部分10～20mm和20～31.5mm的成品粗骨料以及部5～10mm的骨料進(jìn)入了了制砂調(diào)節(jié)料堆。

通過(guò)立軸沖擊破碎機(jī)破碎和整形后進(jìn)入成品2篩分車間進(jìn)行篩分，大于10mm的骨料部返回制砂調(diào)節(jié)料堆，形成閉路循環(huán)，部分多于的5～10mm返回制砂調(diào)節(jié)料堆形成閉路循環(huán)。在該案例中，為了調(diào)節(jié)成品砂的細(xì)度模數(shù)(調(diào)節(jié)砂的級(jí)配，一般采用的是中砂)，篩分后大于3～5mm的部分骨料返回制砂車間形成閉路循環(huán)。